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北京商报记者注意到，众捷汽车研发费用率持续低于同行均值。招股书显示，2021—2023年及2024年上半年，众捷汽车研发费用分别约为2631.15万元、3090.54万元、3627.9万元和1774.4万元，研发费用率分别约为4.43%、4.33%、4.41%、3.76%。同期，同行业可比公司研发费用率平均值分别为5.19%、5.46%、5.2%、5.24%。
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在2024年收官阶段呈现出明显翘尾行情后，销量提前被“透支”、适逢春节长假及“两新”政策过渡等因素影响下的1月国内燃油车市场未实现开门红，以日系品牌为代表、在中国市场仍依赖燃油车的合资汽车品牌亦全面承压。
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