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近日,理想汽车董事长兼首席执行官李想表示,端到端自动驾驶只能解决L3(级辅助驾驶),解决不了L4(级自动驾驶)。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为,端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后,不用2年时间,在全球范围内就可以达到(支持)超越L4的能力。采用端到端大模型之后,特斯拉的FSD和之前完全不一样,明年就有可能比人类“老司机”强。
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外观方面,唐L采用全新的龙颜设计语言,减少了非必要的台阶面,使得整个前脸看起来更为饱满。标志性的 “龙须” 线条立体感强,从前脸延伸至侧面,不仅拉长整车视觉比例,还充满力量感。前保处采用双钳立体造型,主动式进气格栅的设计灵感源自折扇。大灯灯组采用了“方瞳”设计,中国结尾灯则以曲折立体的编织造型还原了中国传统技艺中的竹编工艺。
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