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湘潭湘江铁路特大桥，始建于1936年，全长1336.47米，是我国南方最大的铁桥之一，距离湘江水面最高处有25米，是沪昆铁路的重要组成部分，每天通过此座铁路特大桥的客货运列车多达120对，平均3~5分钟就有一趟列车通过，“守桥人”肩头的担子也更重了。
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“此次展览的名称‘玉出昆冈’，出自蒙学经典《千字文》。巍巍昆仑山冈，白雪连绵，河流奔涌，是和田玉的生命之源。”故宫博物院器物部研究馆员、策展人黄英说，清代宫廷和田玉经历了大自然的重重磨砺和玉工们的精心雕琢，是劳动人民勤劳和智慧的结晶。展览分为“玉之源”“玉之礼”“玉之雅”“玉之巧”“玉之用”5个单元，立体展现传承久远、灿烂辉煌的和田玉文化。
2025年香港全年内部资料免费公开华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。
