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一是行业集中度提升，部分中、尾部企业恐出现破产风险。据统计，2024年243家整车企业中，连续两年产能利用率低于20％的企业达到144家，其中基本处于停产、半停产的企业分别有40家和49家，产能利用率较低的企业主要集中在传统燃油车领域。在电动化转型过急、传统燃油车市场份额急剧缩减，以及新能源车企大幅降价导致利润空间减小等多重影响下，中部和尾部企业将面临更深层次经营难题，恐出现破产风险，还可能引发就业和社会稳定问题，值得高度警惕。
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2024年，现代汽车全球销量为414万辆，同比下降1.8％；起亚汽车全球销量为309万辆，同比增长0.1％，再创历史新高。现代与起亚共同组成的现代汽车集团，2024年销量为723万辆，略低于2023年的730万辆。
澳门资料大全正版资料查询网站泽连斯基2月23日表示，不会与美国签署“要让十代乌克兰人为之买单”的矿产协议。对于美国总统特朗普近来多次称“美国要收回向乌克兰投入的数千亿美元”，泽连斯基再次强调美国仅向乌克兰提供了约1000亿美元的援助，而且这些钱是“赠款”，不是什么乌克兰应当“偿还的债务”。
