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　　　　建设全国统一大市场的战略思想由来已久。党的十四大确立了建设社会主义市场经济体制是我国经济体制改革目标，首次提出“要大力发展全国的统一市场”。党的十八届三中全会提出，建设统一开放、竞争有序的市场体系，是使市场在资源配置中起决定性作用的基础。2024年中央经济工作会议部署了2025年要抓好的九项重点任务，其中之一“发挥经济体制改革牵引作用，推动标志性改革举措落地见效”的要求中，提出了“制定全国统一大市场建设指引”。随后，《全国统一大市场建设指引（试行）》发布，这也是继2022年印发的《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》后又一个关于建设全国统一大市场的重要文件，各项建设任务有了更为细致的规划与指导，为全国统一大市场建设提供了更具操作性的行动指南。多年来，通过一系列细化实化的举措纵深推进，全国统一大市场建设已经取得了颇为显著的成效。

同时，2025年以来，各车企更在智驾领域“深度求索”。2025年2月，东风猛士宣布，猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入，随后多家车企相继官宣上车Deep-Seek。据统计，包括长城汽车、智己汽车、东风、岚图等数十家品牌都加入了DeepSeek阵营，中国汽车市场竞争格局正在重构。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，近年来国内车企在智能化的提升上有很大进展，而车企的快速进步，也在缩小与特斯拉技术上的差距。

　　　　文物修复看似是简单地把破碎的瓷片拼接在一起，但实际操作远比想象中复杂。“文物修复要‘修旧如旧’。文物出土时可能是碎片状态，也可能有一些破损，修复师需要把文物修复到肉眼几乎看不出修复痕迹，而且修复要有参照物，不可以有任何添加和遐想，它曾经是什么造型，就只能修复成什么造型，否则就不是在修复，而是在破坏。”唐洁介绍，文物修复还要保证可逆性和保护性，修复时所用的材料，要能够完全剥离下来，让文物能够恢复成出土时的模样，这样等过了几十年、几百年，有了更好的修复材料和手段时，可以让文物得到更好的修缮。