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　　　　更重要的是，“广汽丰田一口价”全透明、0套路，不分入门版专属或实施区域限购，爆款车型全系一口价。且不因降价而降低品质，不会简单粗暴压缩供应商成本，而是坚持“育成式采购”，通过改善作业流程、降低不良率来提质增效，确保供应商不会为降成本而降低零件品质，让一口价实现“质优价美”。同时，广汽丰田提供“0 首付、0 利息”，为消费者减轻购车负担。

回顾此前发布的外观图片，理想i8采用了与理想MEGA相似的 “子弹头” 设计语言 ，整体造型极具未来感与科技感。新车取消双A柱设计，采用大角度倾斜的前风挡玻璃，车顶线条呈弧形从车头流畅延伸至车尾，并与D柱自然衔接。全新设计的半封闭式轮圈和隐藏式车门把手，有效降低了风阻系数。

　　　　从全球动力电池装车量前十名企业名单来看，中、韩、日“三国杀”格局分化进一步加剧，中国厂商的权重持续提升，而韩国及日本厂商的市占率继续下滑。具体来看，中国企业继续占据主导地位，在十强中占据6个席位，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达，市占率合计达到67.1％。相比之下，2022年这一比例为60.4％，2023年为63.5％。可以看到，中国动力电池企业的市占率仍在稳步提升。