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典籍是民族智慧的载体，是精神血脉的接续，亦是烛照前路的明灯。从甲骨文的有“册”有“典”，至“万卷藏书富”，中华文化在典籍长河中传承发展，从未中断。我们不知道最早翻阅这些古籍的人是谁，但我们知道，今人与古人目光穿越时空所交会处，即是中华文脉。
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“钢轨与钢轨连接处留有缝隙，运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道：以前，我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今，随着生产技术的进步，高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米，每5根钢轨被焊接在一起，长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车，抵达铺设现场，铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上，并进行二次焊接，用高强度扣件牢牢压在轨枕上，最终形成整条无缝铁路，从而降低行驶噪声。
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