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　　　　近年来，这样的骑行团越来越多。骑行是值得提倡的绿色生活方式，但部分骑行者无视交通规则，在马路上横冲直撞，甚至逆行、闯红灯、单手骑车……不仅破坏了交通秩序，也容易引发交通事故。绿色出行更要文明出行。骑行者要增强安全意识，遵守交通规则，守好守法“安全线”。

在法海寺壁画艺术馆，4K高清显示屏等比例还原壁画真迹，人们可以深入了解壁画的创作细节、历史文化和艺术价值等。“正如策展主题‘发现法海寺’一样，希望观众来馆内开启一场‘发现之旅’，更好了解壁画与传统文化艺术。”刘会雨说。

　　　　从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。