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　　　　一直以来，以车企为中心的保险运营模式是业内较为憧憬的。不过，从实际情况来看，诸如比亚迪保险、众诚保险（目前披露了2024年三季度数据）等与车企密切相关的险企，其车均保费也并不低，甚至处于高位。对于这种现象，谢良鸿向北京商报记者分析，这类险企依托车企，在产品设计和服务上可能更具针对性和专业性。例如，针对自家品牌车型特点开发专属车险产品，提供涵盖车辆全生命周期的特色服务，如原厂配件维修保障、专业售后技术支持等，这些优质服务增加了产品附加值，使得保费定价相对较高。

不过，无论追求性价比，还是高科技，安全始终是高阶智驾应用的关键要素。“不够安全的智驾，买了我也不会用。我是不会为了智驾而埋单的，现在智驾还不够成熟，买车更多时间还是自己开。”消费者小吴便表示，在智驾水平尚未完全成熟前，无论价格高低自己都不会将智驾作为购车的决定性因素。经常使用自动泊车等辅助驾驶功能的小朱同样表示，车企们与其天天隔空“对战”，不如安心钻研智驾技术，提升可靠性。

　　　　相处久了，我越发觉得农村来的大姑是大城市的智者，我们远远低估了她。我想知道解法但无从说起，只好问她“怎么能每天都这么开心”，没想到她和我讲了很多。大姑是家里的老大，只上了一天学后就拿了一辈子锄头。她的一生围绕着土地和亲人，经历丰收也扛过农害，照顾过父亲、母亲、两任丈夫的病痛和离世，自己也曾在病床上几天几夜，思索过生前身后事。秧苗熟了落了又长，亲戚朋友婚丧嫁娶，大姑的内在好像早就和她的土地一样永远为他人提供营养和力量，自己岿然不动、沉默等待着别人的需要。她强大稳定的精神内核，是60年风雨使然，也是她早早看清“亲人最重，人生除生死无大事”的结果。听至此处我惭愧汗颜，自诩有高学历、高眼界，我与身边那么多经历眼界相似的同学朋友“指点江山”时，屡屡谈及当下热门的原生家庭、结构性矛盾、PUA（引申为控制他人）或NPD（自恋型人格障碍）凡此种种，内里却缺乏对自己精神内核的回顾和对生活本质的回归和理解。