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　　　　“2025年的车市竞争注定是一场持久战。”张翔表示，当春晚流量褪去、价格战触及成本底线，车企或将面临更严峻的拷问。他说：“如何将短期的流量狂欢转化为长期的品牌价值？这场开年营销大战，或许预示着2025年行业转型的进程。”

截至12月24日收盘，贵州茅台报1538.82元/股，涨0.81%；五粮液报143.48元/股，涨0.72%；洋河股份报83.24元/股，跌0.19%；泸州老窖报130.12元/股，涨0.28%；山西汾酒报189.52元/股，涨0.59%。

　　　　2023年，在“油电同价”的策略之下，比亚迪杀入燃油车腹地，以秦PLUS DM-i 2023冠军版为代表的插混车型不断冲击各细分市场。紧接着，比亚迪又提出“电比油低”“插电混动比燃油车价格低”的口号，也充分体现了比亚迪规模化效应和全产业链竞争优势。