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对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。
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“能不能作为高粱地除草剂开发？”一次讨论会上，杨光富语出惊人。我国高粱年种植面积不过1000万亩，且长期缺乏有效的除草剂。开发一种新农药，平均需要筛选15.9万个化合物，耗资超过2.86亿美元，从首次合成到上市平均历时11.5年。害怕“得不偿失”，企业代表无不认为风险巨大。
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