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　　　　但随后，本田汽车提出将日产汽车收购为100%全资子公司的方案，该方案遭到日产汽车内部的强烈反对。随后，业内传出本田汽车与日产汽车合并破灭的消息。日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩表示，日产汽车寻求与本田汽车达成协议，是绝望之举，且不是一项务实的交易，两家公司无论产品还是区域市场很难找到协同效应。

在电动汽车、智能汽车快速发展的中国市场，2025年1月，本田汽车、日产汽车在华销量均降超3成。其中，本田在中国终端汽车销量约为6.89万辆，同比跌幅31.7%；日产在中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的1月销量约为4.54万辆（包含英菲尼迪进口车型），同比下降30.6%。

　　　　一面是经营好转收入大幅增长，另一面却仍未摆脱亏损状态。面对莫高股份“增收不增利”的情况，监管部门对其如何实现收入增长产生疑问。为此，上交所要求莫高股份定量分析营业收入较往年大幅增长的原因及合理性，补充披露各项业务前五大客户及供应商名称、交易金额等，是否与公司及控股股东存在关联关系或其他业务和资金往来，产品是否实现最终销售。