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“扩大消费的问题是一个经济变量的调整,实际上需要转变经济增长方式,转变由来已久的重投资轻消费、重基础设施建设轻基本公共服务、重工业化轻城市化、重城里人轻外来人的思维方式,特别是农民工的政策导向需要变。”在近日在京举行的新浪财经2024年会上,国务院发展研究中心原副主任刘世锦以一个数据讲述城乡居民之间的差距,“农村居民月均养老金不足200元,与城市居民差距很大”。
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工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要(2023~2035年)》提出,以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出,低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力,是地面行驶的10至15倍,这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下,eVTOL百公里耗电量约为65kWh,而电动汽车仅需12~18kWh,相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此,eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
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