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张昭，字子布，彭城（治所在今江苏徐州）人，少好学，善隶书。东汉末年，避难至江东，为孙策辟为长史、抚军中郎将，深受信任，“文武之事，一以委昭”。孙策临终前，以弟孙权托付予张昭。孙权即位后，张昭倾力辅佐孙权治理江东。建安十三年，曹操引大军南下荆州，张昭曾主张投降，自此失去孙权的信任。孙权称王后，众人认为张昭应为丞相，但孙权以张昭性刚，不用。孙权称尊号，张昭以老病，上还官位及所统领，更拜辅吴将军，班亚三司，封娄侯。吴嘉禾五年（236），张昭卒，年八十一岁，谥曰文侯。《三国志》卷五十二有传。

　　　　“其实李想和何小鹏所表达的内涵是一致的。”长三角研究院新能源应用技术研究中心研究员梁筱磊向记者表示，现实情况下，的确如李想所言，端到端自动驾驶只能解决L3级辅助驾驶，解决不了L4级自动驾驶。而何小鹏所说的端到端的模型下限能力有望在2025年快速提高，之后就可以支持超越L4级自动驾驶的能力，这是发展的趋势。在目前从车企到科技公司都在大力推动端到端技术快速演进的情况下，一些技术瓶颈将逐步被打破，端到端也会越来越“聪明”，从而会胜过人类老司机，这是发展的趋势。