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　　香港2025年图库Plus版V2.37.10-湖北之窗

　　　　“智驾技术的不断突破降低了智驾系统成本，为高阶智驾的普及创造了条件。”在华东汽车新材料技术研究院研究员林澍文看来，在这一发展过程中，硬件成本下降明显。以激光雷达为例，其结构已经从10年前的机械式演变到现在主流的全固态，体积逐渐缩小，性能不断提升。“以前64线就是高清，现在128线激光雷达已成为主流，同时512线和1440线产品也已出现，成本则从10年前超过5万元降至千元级别。”林澍文说。国内某供应商近来公布的采购成本显示，用于L2＋的前向主激光雷达等效128线产品批量采购价为1450元。即使如此，特斯拉等车企还认为激光雷达成本较高而采用了无雷达的纯视觉感知系统，硬件成本相对更低。不仅激光雷达，高算力芯片的成本同样在下降，且算力不断提高，这些都为智驾系统持续降低成本提供了现实基础。

中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力对北京商报记者表示，此次中国贸促会率企业家代表团出海德国，双方有望在新能源、智能制造等领域拓展贸易新空间，进一步提升双边贸易投资水平。这不仅能促进两国经济互补性优势的发挥，还能为全球价值链的重构贡献正能量。

　　　　在位于中山火炬高技术产业开发区的五星白庙东五巷20号碉楼，吴家仲见到了一座文物建筑自然老去的模样：经历常年风雨，二楼大厅天花板受潮霉烂，大面积长出青苔，伴有墙面渗水、开裂；屋内电线残旧，长期裸露；楼梯和木家具受到白蚁蛀蚀的困扰。对于住在楼里的一对年迈夫妇而言，比起一段历史的慢慢隐退，更要直面的问题是安全隐患。