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　　　　在合肥南站的候车大厅里，人潮涌动，中心服务台的客运值班员们一边为旅客提供咨询服务，一边整理近期在车站内捡到或是列车上转交下来的各种旅客遗失物品，小到充电器、眼镜，大到行李箱、笔记本电脑，甚至还有一摞身份证。

据移卡相关负责人透露，对移卡而言，支付业务的跨境“出海”不仅是寻找新的业务增量，同时也是整个集团的国际化，即将国内已经验证过的支付技术、服务经验、人工智能技术等，复制到海外去，为海外商户提供更广泛的商务赋能解决方案。

　　　　郑州日产的起源可追溯至1948年的郑州汽车修理厂，后发展为河南省属正厅级国有企业郑州汽车制造厂，早期以生产北京二汽的BJ130载货卡车为主，后由于缺乏技术竞争力陷入困境，1983年加入东风汽车联营公司，更名为“东风汽车联营公司郑州轻型汽车制造厂”，生产客车和特种车辆。1993年，郑州轻型汽车厂与日本日产汽车合资成立“郑州日产汽车有限公司”，最初的股东结构是：郑州轻型汽车厂持股35%、工商银行河南省分行持股25%（股权后被中信银行购入）、中信集团持股10%、泰国三友机器制造有限公司持股25%、日本日产株式会社持股5%。