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与此同时,新能源汽车目(mù)前尚(shàng)未形成有(yǒu)效且成本低的维(wéi)修体系,送修成(chéng)本较高。北京工商大学中国保险研究院副(fù)院长兼秘书长宁威表示,目前(qián)新能源汽车的维修定价(jià)权掌握在(zài)汽车生产厂商手里(lǐ),车辆发生事(shì)故后,消费者和(hé)保险(xiǎn)公司只能接受汽车维修定价。“保险公司只能被(bèi)动采取(qǔ)高定价的市(shì)场策略(lüè),弥补高额的(de)赔(péi)款支出。”
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