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例（lì）如，大众预计将（jiāng）在今年发布入门（mén）级电（diàn）动汽（qì）车ID.2，这款车（chē）将成为大（dà）众ID.家族中价格最（zuì）为（wèi）亲民的车型（xíng），起售价设定（dìng）在（zài）2.5万欧（ōu）元（yuán）以下。近日（rì），雷诺集团旗下达契（qì）亚（yà）品牌将其（qí）在法国市场销售（shòu）的Spring电动车型降价2000欧元，目前起（qǐ）售（shòu）价为1.69万欧元。据（jù）外媒报（bào）道，零跑汽车与Stellantis成立的零跑国际将欧洲（zhōu）市场（chǎng）在售的零跑T03车（chē）型价格大幅下调4000欧元，目前的起（qǐ）售（shòu）价（jià）仅为1.49万欧元，这款（kuǎn）车（chē）也成为（wèi）欧洲市场最经济实（shí）惠的电动车型之一。看来，在排放（fàng）达标压力之下，2025年平价电（diàn）动汽车之风将席（xí）卷欧洲车（chē）市。本报记者 万莹《中国（guó）汽车报》（2025-02-10 011版）
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从市场培育角度看，“凑合能（néng）用”的（de）智驾（jià）如同星（xīng）星之火，可（kě）以点燃消（xiāo）费者对智能驾驶的认知热情。通过大量的实际使（shǐ）用，消费者（zhě）能够（gòu）逐（zhú）渐熟（shú）悉（xī）智（zhì）能驾驶（shǐ）的功能和特性，为未来更（gèng）高级别、更成熟的（de）智驾技术（shù）推广（guǎng）奠定基础。同时，车企（qǐ）也能借此收集海量的数据，用于改进和（hé）优化智驾系统，从而（ér）推动整个行业的发展。
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