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重庆2022年汽车制造业总产值为4369.1亿元,2023年数据没有(yǒu)发布。2024年年初,重庆市经信委副主任(rèn)涂兴永表(biǎo)示,2024年,重(zhòng)庆(qìng)力争全市汽(qì)车制造业产值达到5500亿(yì)元,同比增长14.5%;汽车产(chǎn)量(liàng)达(dá)到260万(wàn)辆(liàng),同比增长12.2%。
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赵世堂:新就业群体类型(xíng)多(duō)样、特(tè)点各(gè)异,之所以称为“新”,总(zǒng)体上是因为劳(láo)动(dòng)关系发生新变(biàn)化,越来(lái)越多(duō)的(de)人(rén)由“单位人”变(biàn)成(chéng)“社会人(rén)”。主要(yào)呈现六方面特点:一(yī)是来源渠道(dào)广,群(qún)体构(gòu)成多元化,既有(yǒu)农村转移劳动力,也有(yǒu)高校毕(bì)业(yè)生,还有传统行业(yè)的转岗人员,等等。二是就业方式活,大多没有固(gù)定工作单位,劳动关系难(nán)以直接界定,主(zhǔ)要(yào)靠(kào)线上(shàng)接(jiē)单(dān),工作弹(dàn)性比较大。三是(shì)入职限制少,没有过(guò)多硬(yìng)性的专业技能和(hé)学历要求。四是年轻人员多,主要(yào)为80后、90后(hòu)人群,据相(xiāng)关(guān)平台(tái)统计(jì),网(wǎng)约车(chē)司(sī)机平均年龄在38岁左右,网约配送员(yuán)大(dà)多(duō)在20多岁。五(wǔ)是(shì)劳动强度高(gāo),新就(jiù)业群体(tǐ)常年穿行在路上(shàng),工作在(zài)“云”端,“四季(jì)无休、三餐不定(dìng)”,普(pǔ)遍比(bǐ)较(jiào)辛苦(kǔ),一线快递员日均(jūn)投递(dì)200件(jiàn)以上,网(wǎng)约(yuē)车司机月均(jūn)工(gōng)作27.5天,货车(chē)司机每天开车10小(xiǎo)时以上的约(yuē)占(zhàn)一半。六是流动变化(huà)快,平均工作周期(qī)不超(chāo)过2年,经常跨(kuà)平台、跨行业、跨地域(yù)工作和生活,有的还身兼数职、交叉从(cóng)业,既送外(wài)卖、又(yòu)送快递,白天是网(wǎng)约车司机(jī)、晚上是网络主播。
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