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成本（běn）因素同样是高阶（jiē）智（zhì）能驾（jià）驶技（jì）术在长途货车上普及的重要（yào）制约之一。为了（le）让具备高级自动驾驶能力（lì）的（de）货车实现上路运营，企（qǐ）业（yè）需投（tóu）入更高的研发成本（běn），这不仅仅包括软件（jiàn）研发，还涉及高（gāo）昂的（de）硬件（jiàn）投入（rù）。另外，新技术的引入必然会带来成（chéng）本（běn）上（shàng）升，而在当前公路（lù）物流行业持续（xù）低（dī）迷的背景下，并非所有运（yùn）输从业者都能承担这一“额外负（fù）担”。因（yīn）此，如（rú）何在确保技术性能和安全性的前提下，有效降低（dī）单车成本，提（tí）升（shēng）车辆经济（jì）效益，使其更易于被市（shì）场（chǎng）接受，成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途（tú）货车上应用的核心驱动力，这非常考（kǎo）验企业对供应链和成（chéng）本控（kòng）制的（de）把控（kòng）能（néng）力。
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杨睿：根据（jù）政（zhèng）策规（guī）定，纳税人及（jí）配偶在主要工作城市（shì）没（méi）有自有住（zhù）房而（ér）发生（shēng）的住（zhù）房租金（jīn）支出，可（kě）以按照规定（dìng）享（xiǎng）受住房租金专项（xiàng）附加扣（kòu）除（chú）。住房租金支出由签订租赁住房合同的承租人扣除，夫妻双（shuāng）方主要工作城市（shì）相同（tóng）的，只能由一方扣除，夫妻双方主要工（gōng）作城市不（bù）相同的（de），且各自在其主要工作城市都（dōu）没有（yǒu）住（zhù）房的，可以分（fēn）别扣（kòu）除（chú）住房租金（jīn）支出。
香港三十六马虽然（rán）日（rì）本政府诚意满满，但在关税问题上仍然无法把准（zhǔn）美国政府的“脉搏”。虽然日本已经（jīng）承诺加大（dà）对美投资（zī）和创（chuàng）造就（jiù）业力度，但短期内（nèi）还（hái）是难以摘掉对美“贸（mào）易逆（nì）差国（guó）”的帽子，美政府（fǔ）恐将继续（xù）推动征收高（gāo）额关税。虽然经济产业大臣（chén）要亲自游说，但其说（shuō）辞也至多是再次重复（fù）石破（pò）茂在日美首（shǒu）脑会谈上的（de）表（biǎo）态（tài）。为了避免受美国新（xīn）关（guān）税措施影响，日（rì）本企业恐被迫（pò）重新审视（shì）当前业务开展情况和产业链安全情（qíng）况，将生产线从墨（mò）西（xī）哥、加拿大等国家（jiā）转（zhuǎn）移（yí）至（zhì）美（měi）国或转回日本，然而这（zhè）种强（qiáng）行调整势必产生大（dà）量不必要的成本，将对（duì）企业业（yè）绩造成（chéng）直接影响。
