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“消（xiāo）费经济是上（shàng）海经济发展的重（zhòng）要支柱（zhù）。因此，解决制约居民（mín）‘能消（xiāo）费’‘敢消（xiāo）费’和‘愿消费（fèi）’的问题（tí），是（shì）大幅（fú）提升消费（fèi）活（huó）力的关键。上海未来（lái）要建成国（guó）际消（xiāo）费大都市（shì），必须加强提振消（xiāo）费（fèi）的举措，吸引更多长三（sān）角的人，甚至全球的（de）人（rén）愿意到（dào）上海消费，这样才能推动上海的消（xiāo）费经济的蓬（péng）勃发（fā）展。”在2025上海两会期（qī）间，列（liè）席会议的全国政协委员、来伊（yī）份总裁郁瑞芬接受（shòu）澎（pēng）湃新闻记者的专访时作出上述表（biǎo）述（shù）。
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除大众汽车外，有消（xiāo）息称梅赛（sài）德斯（sī）-奔（bēn）驰亦可能逐步减持戴姆勒卡车的股份。此前，戴姆勒集团通过资（zī）本层面的积极调整受（shòu）益匪（fěi）浅，尤其（qí）是（shì）戴姆勒（lēi）卡车（chē）在分拆后展（zhǎn）现出更强的发展潜（qián）力。基于此，业界普遍认为，大（dà）众汽（qì）车（chē）出售传拓集团部分股份不失（shī）为一（yī）个明智选（xuǎn）择（zé）。
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