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今年11月（yuè），澎湃新闻记（jì）者赴河南新乡、广东东（dōng）莞（guǎn）等10家（jiā）工厂暗（àn）访发（fā）现（xiàn），一些（xiē）退役动（dòng）力电池流入（rù）到小部分“低小散”作坊式小工厂，通过“打粉（fěn）”、拆解（jiě）组装等方（fāng）式回收利用电池（chí），不（bù）仅产品（pǐn）质量没有保证，其生产环节（jié）也存（cún）在安全（quán）隐患（huàn），还有环境污染。
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除（chú）了大众（zhòng）汽车在积极推动，其他燃（rán）油车企（qǐ）业也在积（jī）极探索（suǒ）属于自己的智驾发（fā）展道路。作为豪华汽车品牌的代表，德（dé）系（xì）车企一（yī）直致（zhì）力于将（jiāng）高端智（zhì）能驾驶技术融入燃油车（chē）产品中。奔驰（chí）在智能驾驶研发方面（miàn）投入巨大，不断优化传感器布局和算法，力（lì）求提升燃油车的驾驶辅（fǔ）助（zhù）功能。例如，其最（zuì）新款的S级燃油（yóu）车，配备了更为先进的雷（léi）达和摄像（xiàng）头系（xì）统（tǒng），不仅能（néng）够实现更精准的（de）自（zì）适应巡航、车道保持（chí）等（děng）L2自（zì）动（dòng）驾（jià）驶功（gōng）能（néng），还在向更高级别的自动（dòng）驾驶迈（mài）进。奔驰通（tōng）过（guò）持续的技术升级，让燃油（yóu）车在智（zhì）能化体验上与电动汽（qì）车保持同步甚至领先（xiān），满足了消（xiāo）费（fèi）者（zhě）对于豪（háo）华与智（zhì）能的双（shuāng）重需（xū）求（qiú）。
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