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据丁涛介绍,早在1995年,体育法(fǎ)获得通过时就(jiù)已经(jīng)为(wèi)体(tǐ)育仲裁机制的(de)建立(lì)做好铺垫(diàn):其中第32条规定,在竞技体育活动中发生纠纷,由体(tǐ)育仲裁机构负(fù)责调解、仲(zhòng)裁。体育仲裁机(jī)构的设立办法和(hé)仲裁范(fàn)围(wéi)由国务院另行(xíng)规定(dìng)。
蓝月亮全年精选正版资料大全三、“加价选(xuǎn)座”违背了公平交易的原则(zé)。《消费者权益保(bǎo)护法》第十条(tiáo)规定,消费者享(xiǎng)有(yǒu)公平(píng)交易(yì)的(de)权利。经营者确定价格应有对应的实质服务。不同舱位定价不同是因航空公司(sī)提供的服(fú)务不同,而经(jīng)济舱提供的服务是相同的(de),却要求消费者(zhě)加价选(xuǎn)座本身缺乏定价基础。消费者(zhě)付费购票已(yǐ)为航空公司提供的(de)运输(shū)服务(wù)支付对(duì)价(jià),根据长久以来的交易惯例,消(xiāo)费者(zhě)对于(yú)座位是“先到先得”,不用(yòng)另行付(fù)费。航空公司(sī)作(zuò)为(wèi)航空运输合(hé)同双方中具有(yǒu)较(jiào)强话(huà)语权的一方(fāng),消费者缺(quē)乏与之议价的能力。航空公(gōng)司推出加价选座模(mó)式,从“先(xiān)到先得”惯(guàn)例向“付费(fèi)者得(dé)”试水,是经营者利用优势地位(wèi)将原本免费(fèi)的基本服(fú)务变为自行创收的手(shǒu)段,增加了消费者的负担,有违公平交易的原(yuán)则。