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“以前（qián）从（cóng）来（lái）没想到可以（yǐ）和外（wài）国人（rén）做生意。”黄超说，过去国外对（duì）假（jiǎ）发的需求大（dà），如今（jīn）“谷（gǔ）子经（jīng）济”成为新风口（kǒu），也催生了国内（nèi）假发消费的（de）热（rè）潮。备受（shòu）00后关注的游戏人物、动漫（màn）角（jiǎo）色，每（měi）一款皮肤（fū）和造型都（dōu）有发型和服饰的变换，不断开（kāi）发（fā）新款，也是黄（huáng）超的假发厂留住（zhù）年（nián）轻客户的秘诀，“假发的造型也要（yào）追（zhuī）着年轻人的需（xū）求和审美跑（pǎo），满足年轻人角（jiǎo）色（sè）扮演的需要”。
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“这些因素（sù）使得（dé）公司在收（shōu）入（rù）增长的同时（shí），难以（yǐ）实现（xiàn）盈利。”赵（zhào）明（míng）进一步表示（shì），一（yī）是，新能（néng）源汽车的维（wéi）修（xiū）费用和零部（bù）件更换成本显（xiǎn）著高于传统燃油（yóu）车（chē），导致综合成本率高出（chū）约10%。此（cǐ）外，随着电池（chí）老（lǎo）化，新能源（yuán）汽车的风险和赔付（fù）成本显著增加，进一步加剧了亏（kuī）损状（zhuàng）况。二是（shì），随着（zhe）业务扩展，比亚迪保险的初（chū）期投入不（bù）断增加，运营成（chéng）本和（hé）市场推（tuī）广费（fèi）用持续上升，给公（gōng）司净利润带来（lái）了压力。三是，为了扩大市场份额，比亚（yà）迪保险采取了降（jiàng）低车均保费的策略，但低保费与高赔付之间的矛盾逐（zhú）渐显现，影响了盈利能力（lì）。四是，行（xíng）业（yè）普遍面临挑战，新（xīn）能源车险市场处于蓬（péng）勃发（fā）展的初期阶段，整个行业面临（lín）着高昂的（de）维（wéi）修成（chéng）本（běn）和定（dìng）价风险，财险公司普（pǔ）遍面临（lín）盈利压（yā）力。
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