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而随着（zhe）端到端大（dà）模型技术（shù）成为（wèi）主流方向（xiàng），行业标准逐（zhú）步建（jiàn）立，各（gè）车企都会努力实现如自动泊车（chē）、自适应巡航、车（chē）道保持等类似功能，使得智驾功能（néng）在不同品牌间差（chà）异（yì）缩小。张抗抗则认为，“都有智驾（jià），车企在横（héng）向竞（jìng）争中（zhōng）就约等于没（méi）有智驾（jià）。”车企后续的竞争焦（jiāo）点（diǎn）会（huì）集（jí）中在如何体现车辆本身属（shǔ）性（xìng），特别（bié）是智能座舱的差异化（huà）。
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本赛季CBA联（lián）赛外援（yuán）政（zhèng）策（cè）变成4节7人次，外援上场（chǎng）机会（huì）的增加给国内球员带来（lái）了更大（dà）的竞争（zhēng）压力。另外，北控（kòng）队内线有多位具（jù）有（yǒu）竞（jìng）争力的球员（yuán），这也使得（dé）陈国豪很难（nán）获得较（jiào）多（duō）的出场时（shí）间。在诸多因素（sù）交织下，陈国豪在本赛季的常规赛仅有12.9分钟（zhōng）的出（chū）场时间，交（jiāo）出了场均6.6分、2.5个篮板的（de）数（shù）据。
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