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随着（zhe）销量逐步进（jìn）入稳（wěn）增区间，国内新能源车也进入“下半场”竞争。近年来，不断扩（kuò）盘的车企意识到，要从“做（zuò）大”变为“做强（qiáng）”，才能在白（bái）热（rè）化的（de）竞（jìng）争环境中稳步发展（zhǎn）。2024年以来（lái），多家车企陆续呈现“整合和聚焦”的战（zhàn）略规（guī）划并进行人事调整（zhěng）。2024年12月，一汽（qì）-大众发布的消息显示，根（gēn）据工作需要，经（jīng）中国一（yī）汽研（yán）究决（jué）定，自即日起，潘占福不（bù）再担任一汽-大（dà）众董事、党委书（shū）记、总经理，调（diào）回中国一（yī）汽工作，中国第一汽车集团有限（xiàn）公司党委常委、副总经理陈彬兼任一（yī）汽-大（dà）众（zhòng）党（dǎng）委书记、总经理。
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研（yán）究人员认为（wèi），这项技术（shù）展示（shì）了一种跨学科（kē）方法，即应用（yòng）量子（zi）技（jì）术改造经典的非量子计算机。它将最初专注（zhù）于辐（fú）射剂量计（jì）的研（yán）究，重新用于革命性的微电子（zi）存（cún）储器。这项技术突（tū）破了数据存储（chǔ）的限制，为（wèi）传（chuán）统计算机带来新的（de）超紧凑、大容量存储解决（jué）方案。（记者（zhě）张佳欣（xīn））
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