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刘万富回忆,学校早期开展冰球(qiú)运动的条件还是非常艰苦(kǔ)的,诸如需要学校(xiào)老师在冬季冒着(zhe)严寒浇筑(zhù)室外冰场,学(xué)校也面临缺少冰球装备的(de)困(kùn)难等(děng)。但艰(jiān)苦的条件无法阻挡孩子(zi)们对冰(bīng)球的喜爱,加上学校(xiào)为(wèi)开展冰球活动积(jī)极创造(zào)条(tiáo)件(jiàn),学(xué)校冰球队的成绩不断提升,冰(bīng)球逐渐成(chéng)为学(xué)校的一张名片。
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一(yī)是欧盟产(chǎn)业(yè)政策摇(yáo)摆不(bù)定,缺乏长期战(zhàn)略。德国汽车(chē)界批评说(shuō),欧(ōu)盟近年(nián)来(lái)频繁更改环保和技术标准,导(dǎo)致企业无(wú)法有效制定(dìng)长期(qī)战略。这也是对话会上(shàng)提出(chū)“清(qīng)洁能源和精简监(jiān)管框(kuāng)架”的初衷。根据欧盟绿(lǜ)色协议(yì),各成员国将在2035年全面禁售燃油车,不少专业人士质疑(yí)这项政策是(shì)否行(xíng)得通?欧洲(zhōu)的环保政策和碳排放法(fǎ)规推动(dòng)了电(diàn)动汽(qì)车市场(chǎng)的(de)增长,但也让传统车企承受了(le)巨大的转型(xíng)压(yā)力(lì)。因此(cǐ),多数汽车企业仍(réng)在(zài)徘(pái)徊观望。由于欧洲电网在能源供应方面存在可(kě)再生(shēng)能源(yuán)产能不足的(de)问题,一些车企担忧欧盟的“全面清洁化”战略是否具有(yǒu)可(kě)行(xíng)性。
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