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11月26日，运动会特别安排了“民族大联欢”活动（dòng）。独具海南特（tè）色的牛角号与（yǔ）蛙锣（luó）齐（qí）齐（qí）奏响，喜迎八（bā）方宾客，表演者、运动员、教练员（yuán）一起（qǐ）手拉（lā）手载（zài）歌载（zài）舞。西藏运动（dòng）员身着盛装，和来自北京西藏中学（xué）的运（yùn）动员一起唱（chàng）藏歌（gē）、跳（tiào）锅庄（zhuāng）、送礼物，和香港特别行政区（qū）运（yùn）动员互送吉祥物、纪念（niàn）品，相互交流、拍照留念。
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在杨继刚看来，跨（kuà）国（guó）车（chē）企在中国生（shēng）产（chǎn）制造车（chē）辆（liàng）出口海（hǎi）外竞（jìng）争力会增强。“首（shǒu）先相较（jiào）中国自主品（pǐn）牌，跨国车企在（zài）海外（wài）有多年的品（pǐn）牌积淀和（hé）市场（chǎng）认知，在（zài）燃油车时代所积（jī）累的（de）品牌优势（shì）更容易为海外（wài）用户所接受（shòu）；其次是跨（kuà）国（guó）车企在海外有成（chéng）熟的市场（chǎng）网络，在用户覆盖和触（chù）达等层面有先天优势（shì）；再者，跨国车企在海外市场品牌溢价能力强，当地消费（fèi）者（zhě）愿（yuàn）意为（wèi）溢价买（mǎi）单，这就是（shì）跨国车企（qǐ）盈（yíng）利的重要（yào）原因。比较而（ér）言，中国车（chē）企普（pǔ）遍（biàn）‘年轻’，要形成品牌溢（yì）价效应（yīng）还需（xū）要时间（jiān）。”
香港免费资料网站网址日前，据（jù）彭（péng）博（bó）社（shè）消息，日产汽车公司正计划更换CEO。在业（yè）绩持续低迷且与本（běn）田的合并谈判破（pò）裂后，日产（chǎn）开始考虑（lǜ）领导（dǎo）层（céng）调整。内（nèi）田诚自2019年底起担任（rèn）CEO，本月早些时候他曾表示（shì），若被要求卸任（rèn），他会接受，但希望在公（gōng）司业务企稳前（qián）继续留任。（中国汽车报（bào））
