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中山文（wén）物“岁修”制度，还（hái）试图解（jiě）决不可移动文（wén）物修缮（shàn）领域长久困扰的（de）一大难题，那就是让在浩（hào）如烟海的历史文化（huà）资源（yuán）中相对（duì）“沉（chén）默（mò）”的（de）、数量庞（páng）大的低级别文物得到（dào）了重视。吴荣超告诉中青（qīng）报·中青网记者，中山市（shì）尚（shàng）未核定公布为（wèi）文保（bǎo）单（dān）位的不可移动文物数量多、保护难度大，以往文物（wù）属地镇街通常（cháng）将有限的资金（jīn）优先保护价值高的文物，较少用于低级别文物“小病害”治理（lǐ），使得（dé）这些安全（quán）隐患难以根治、长（zhǎng）期（qī）存（cún）在。
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值得（dé）关（guān）注（zhù）的是，过去一段时间（jiān），大多（duō）数进入下乡目录的车型（xíng），皆为车（chē）企的成熟产品，并不是针对乡村消费者需求（qiú）专门开发的产（chǎn）品，这样的产（chǎn）品虽然（rán）也能满足基（jī）本需求，但在适应性、实用性或性价（jià）比（bǐ）方面还（hái）有较大提升空（kōng）间（jiān）。这需要车企在（zài）今后的车型（xíng）开（kāi）发（fā）、市（shì）场推（tuī）广（guǎng）过程中要以（yǐ）乡村需求（qiú）为导向（xiàng）。以当前正在大力推进的高阶智驾功（gōng）能（néng）为例，城（chéng）市NOA成为兵家必争（zhēng）之（zhī）地，然而，却未见哪（nǎ）家车企推出适用（yòng）于乡村使（shǐ）用工（gōng）况的智（zhì）驾功能。
六联合联盟短暂沉淀后，何杰（jié）在社交媒体上袒露心声，剖白了28公里处（chù）一闪（shǎn）而过的（de）念（niàn）头，但他（tā）写（xiě）“我看到那个男人在赛道边走”，并（bìng）没有点明“基普（pǔ）乔（qiáo）格”的（de）名（míng）字，“一（yī）方面觉得太矫情（qíng），另一（yī）方面是不想给自（zì）己找借口（kǒu），‘标杆可以，我（wǒ）为（wèi）什么（me）不行？’”
