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　　　　在杨继刚看来，跨（kuà）国（guó）车（chē）企在中国生（shēng）产（chǎn）制造车（chē）辆（liàng）出口海（hǎi）外竞（jìng）争力会增强。“首（shǒu）先相较（jiào）中国自主品（pǐn）牌，跨国车企在（zài）海外（wài）有多年的品（pǐn）牌积淀和（hé）市场（chǎng）认知，在（zài）燃油车时代所积（jī）累的（de）品牌优势（shì）更容易为海外（wài）用户所接受（shòu）；其次是跨（kuà）国（guó）车企在海外有成（chéng）熟的市场（chǎng）网络，在用户覆盖和触（chù）达等层面有先天优势（shì）；再者，跨国车企在海外市场品牌溢价能力强，当地消费（fèi）者（zhě）愿（yuàn）意为（wèi）溢价买（mǎi）单，这就是（shì）跨国车企（qǐ）盈（yíng）利的重要（yào）原因。比较而（ér）言，中国车（chē）企普（pǔ）遍（biàn）‘年轻’，要形成品牌溢（yì）价效应（yīng）还需（xū）要时间（jiān）。”

面对（duì）越野车日益高端化的（de）趋势，中国汽车（chē）流通协（xié）会（huì）乘用车（chē）市场信息联席（xí）分会（huì）秘书长崔东树指出，越（yuè）来越多的自（zì）主（zhǔ）品（pǐn）牌瞄准（zhǔn）了高端豪华新能（néng）源越野领（lǐng）域（yù），既是为了开拓全新的产品品（pǐn）类，拉动品（pǐn）牌销（xiāo）售；也（yě）是为了（le）卡（kǎ）位（wèi）高端市（shì）场，助推品牌（pái）实现向上突破。如捷途纵横（héng）发布的增（zēng）程式越（yuè）野产品中，涵盖了纵横G700、纵横F700、纵横G900三（sān）款（kuǎn）全新车型，它们均首次搭载“纵横（héng）架构”。这一架构凭借其两套专属动（dòng）力系统、一个专属越野底盘以及六大极致越野（yě）技术，为用户带来水陆两栖驾驶（shǐ）体验。

　　　　空间站的全面建（jiàn）成，标（biāo）志着我国成功构建起极具时代（dài）特征与中国（guó）特（tè）色的载人空间（jiān）站大系（xì）统，标志（zhì）着我国载人航（háng）天工程圆满完成三步走战略（lüè）目标，进（jìn）入空间（jiān）站（zhàn）应用与发展新阶段。这份“述（shù）职（zhí）报告”着眼全面促进（jìn）空间科（kē）学、空（kōng）间技术以及空间应用领域蓬（péng）勃发展，重点围（wéi）绕空间生命与人体研究、微重力物理科学研（yán）究、空间（jiān）新技（jì）术与应（yīng）用等，从目前已下（xià）行样品、取（qǔ）得（dé）研（yán）究数据（jù）、完成（chéng）在轨实验、获得（dé）突（tū）出进展的科学与应用（yòng）项目中（zhōng），择优遴选（xuǎn）了（le）34项代表性（xìng）科学（xué）研究与应用成果及多（duō）维度（dù）、多形式的科普（pǔ）文化活动，集中回应（yīng）了社（shè）会各界对中国空间（jiān）站（zhàn）建设发展的（de）关（guān）切期待，全面（miàn）展示了我国在（zài）空间（jiān）科技领域的能力水（shuǐ）平和创（chuàng）新精神（shén），同时为后续（xù）空间科学（xué）研（yán）究取得突破性科学机理（lǐ）认知、加速成果转（zhuǎn）化和取得广阔应用效益总结了（le）有益经（jīng）验（yàn）。