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　　　　罗（luó）兰（lán）贝格全球高级合伙（huǒ）人、亚洲区（qū）汽车业务（wù）负（fù）责人（rén）郑 表示：中国车（chē）企（qǐ）出海（hǎi）阶段正在从简单贸易（yì）、组装生产、本土生产到全球经营的阶段。“中国（guó）车（chē）企和零部件（jiàn）企业凭（píng）借更具（jù）质价比和领先性的（de）产品及品牌体（tǐ）验加速融入（rù）全（quán）球（qiú）产业链。当（dāng）前领先（xiān）车企已逐（zhú）步进行全球资源（yuán）整（zhěng）合（hé），迈（mài）入新时期。”他表示。

I would say the proposition is very strong from Chinese car companies even after tariffs. So why is it so cheap? Scale, the scale. The efficiency in the industrial footprint is massive, and I don't think this can be repeated in any other country.

　　　　《青春守艺人》总（zǒng）制片人牛（niú）晓倩表（biǎo）示（shì），天津卫视一直在（zài）通过实现跨屏（píng）合作释放价值（zhí），优酷和天津卫视在传（chuán）播传统（tǒng）文化上有着共同的热忱和愿景（jǐng）。此次携手，双（shuāng）方将发挥各自优（yōu）势在节目之外（wài）延伸出一系（xì）列（liè）移动（dòng）互（hù）联（lián）网产品，为观（guān）众提供沉浸式（shì）体验，用（yòng）户可以（yǐ）通过（guò）线（xiàn）上（shàng）线（xiàn）下多渠道参与节目（mù）全过程，为电视节目（mù）在（zài）内（nèi）容、平台、外延上，提供更多可能（néng）性。