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　　　　济宁通过在（zài）历史（shǐ）文化中（zhōng）深度找寻（xún）灵感（gǎn），巧（qiǎo）妙运用现代技（jì）术重塑（sù）旅游（yóu）体验感（gǎn），以创新、创意、创造为驱动，为老牌景（jǐng）区在物（wù）理空间改造（zào）的基础上开辟（pì）了“焕新”之路。近年来，济宁精（jīng）准顺应游客日（rì）益增（zēng）长（zhǎng）的（de）新需求（qiú）、新（xīn）期待，稳步推进（jìn）景区的（de）创新升级。对于（yú）老牌（pái）景区（qū）的焕新（xīn）升级，不再局（jú）限（xiàn）于简单的修（xiū）修补补，而是（shì）深（shēn）度立足景（jǐng）区自（zì）身（shēn）特（tè）色，充分（fēn）利用现（xiàn）代科技手段，为老景区注（zhù）入全新活力，增（zēng）添迷人新景致，让游客在虚拟与（yǔ）现（xiàn）实的（de）奇妙转换中自由穿梭（suō），尽情享受互动（dòng）与沉浸（jìn）的无穷乐趣（qù），从而（ér）使旅游产（chǎn）业真正（zhèng）“火”起来（lái），让儒家文化随着（zhe）旅游的（de）热潮广泛传播出去，让济宁在世界文化旅游舞台上绽放（fàng）出更加耀眼的光芒。

不过，此次合并终（zhōng）止并不能逆转全（quán）球汽车（chē）产业整合的大（dà）势。当（dāng）前，汽车产（chǎn）业（yè）电动化、智能化（huà）转型加速，市场竞争日益激烈，传统汽（qì）车制造（zào）商面（miàn）临（lín）重大挑战（zhàn）。研发电动汽车的（de）电池技术、自动驾（jià）驶技术等需要巨额资金（jīn）与大（dà）量人力（lì）投入，很多车（chē）企仅靠单（dān）打独斗无法负担高昂的研发（fā）费用，整合资源成（chéng）为分摊成本、加速技术突破的有效途径。企业间通过资源整合也可以优化供（gōng）应（yīng）链、降（jiàng）低（dī）采购成本，提高市（shì）场竞争力（lì）。例（lì）如，大众集团（tuán）通（tōng）过整合旗下品（pǐn）牌资源（yuán）并（bìng）与中国企业合（hé）作（zuò），在电（diàn）动（dòng）化转（zhuǎn）型上取得显（xiǎn）著进展，旗下多款电动（dòng）汽车（chē）已（yǐ）在市（shì）场（chǎng）上崭露头角（jiǎo）。此前，美国（guó）通用汽车公（gōng）司与（yǔ）福（fú）特汽车公司也曾发布联合声明称，两（liǎng）家公司正探讨通过深化合作（zuò）来降低电动汽车技（jì）术成（chéng）本，以（yǐ）应对（duì）市（shì）场挑战。

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