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对此,曾文翔认为,车企首先要(yào)认真执行(xíng)国(guó)内相(xiāng)关法规。针对智(zhì)能网联汽车使(shǐ)用中(zhōng)的数据(jù)、个人信息等,目前已经有一些相关的法(fǎ)规和政策(cè)对车企、供应(yīng)商等相关方(fāng)进行约束,有的车企(qǐ)也采(cǎi)取了“数据加(jiā)密”、设置(zhì)“访(fǎng)问权限”等措施(shī),这(zhè)些都值得提倡(chàng)。同时,在法定范(fàn)围(wéi)内一定要落实“授权使用”等相关(guān)规定(dìng)。不过,他也指出,由于智驾技术发展较快,相(xiāng)关法规难以覆盖新技术应用中(zhōng)出现的一些(xiē)新情况、新问题,这需要主管(guǎn)部门、行业、企业共同(tóng)研(yán)究探讨,推(tuī)动相(xiāng)关法规的完善(shàn),切实防控数据隐私风险(xiǎn),为智驾(jià)应用普及保驾(jià)护航(háng)。此外(wài),法规(guī)、标准(zhǔn)的健全,也(yě)有利于防(fáng)范个别产品(pǐn)利(lì)用智驾普及之机,以次充好,“浑(hún)水摸鱼”,影响消费者使(shǐ)用和交(jiāo)通安(ān)全。
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加(jiā)强学(xué)校各(gè)个系统的配合,形成大学生生态文(wén)明(míng)教育不留死角的格局。一是大学各个系统从各自职能定位分别(bié)确定生态文明教育的职责;二是各个系统在大学生生态文明教育中要相互(hù)配(pèi)合;三是各个系统在大学生生态文明教育(yù)中要相(xiāng)互监督(dū)。
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