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近来（lái），东（dōng）风汽车和长安汽（qì）车重组（zǔ）的消（xiāo）息，在汽车行业一（yī）石（shí）激（jī）起（qǐ）千层（céng）浪，大背景（jǐng）上看是军工体系（xì）内兵（bīng）工集（jí）团（tuán）和（hé）兵装集团（tuán）的合并，但从（cóng）汽车行业视角（jiǎo）来看，本质是部（bù）分车企销量下滑、市场竞争（zhēng）力下降的（de）结（jié）果。而进入全面智驾时代，以比亚（yà）迪、小鹏为代表的车（chē）企（qǐ）将通过平价智能化进一步提（tí）升销量，这意味（wèi）着（zhe）两大国企（qǐ）的合并只是（shì）一（yī）个开始，未来将有更多车（chē）企的命运（yùn）会发生改变。
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中国青（qīng）年报客户端讯（中（zhōng）青（qīng）报·中青网记者 朱彩云）1月17日（rì），由中（zhōng）国国际经济（jì）交流中心（xīn）举办的第181期“经济（jì）每月（yuè）谈”在京举行（xíng）。粤开证券首席经济学家、研究院（yuàn）院长罗志（zhì）恒（héng）表示（shì），未来（lái）要优化财政支出结构，财（cái）政（zhèng）政策的（de）重（zhòng）点要从投资为主转（zhuǎn）向投资和消费并（bìng）重，提高对消费（fèi）的支持力度。
港澳一码是真的吗嘉宾对谈（tán）中提到，北京（jīng）西城之于（yú）老舍，既是生于斯长于斯的故乡，也是（shì）他文学创作依赖（lài）的灵感（gǎn）沃土，但这并不意味着老舍只是“北京的老舍”和“中国的老（lǎo）舍”，老舍更是“世界的老舍”。老（lǎo）舍（shě）的（de）文学内核（hé）与精神世（shì）界对世（shì）界文（wén）学（xué）的贡献，在于其独特的幽（yōu）默感（gǎn）与悲剧感（gǎn）的融合，以及对人性的（de）宽容与理解，都为世界（jiè）文学（xué）贡献（xiàn）了（le）独（dú）特的（de）“中国视角（jiǎo）”。
