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对(duì)此,业内专家认(rèn)为,车企拥有第三条路(lù)的选择,那(nà)就是“抱(bào)团取暖”。“我们并不建议(yì)车企都去(qù)自研端到端,这条发展道路投入大、难度高(gāo)、收效慢,明智的做法(fǎ)是选(xuǎn)择与华为、大疆、地平线(xiàn)、Momenta等企业合作赋能。”朱(zhū)西产(chǎn)表示,目(mù)前,国内(nèi)如华(huá)为、地平(píng)线、黑(hēi)芝麻智能等企业(yè)已经(jīng)小有成(chéng)绩,尤其(qí)在(zài)车端计(jì)算(suàn)芯片(piàn)方面,像华(huá)为在车端和云端计算都有(yǒu)着很(hěn)强的实(shí)力(lì),可以直接(jiē)为(wèi)车企赋能,让专业的人做专业的事,车企(qǐ)专(zhuān)心做车,这(zhè)样会更有利于整个行业(yè)的资源集中,形成良好的持续发展(zhǎn)态势。
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那么,什么才是更好的营(yíng)商环境(jìng)?这个问题的答案,从“杭州维度”来看(kàn)大概有(yǒu)两个(gè):一是在创新引领的基(jī)础上,尽量做到“无事不扰”,让每个人有自由发挥的空间和(hé)试错机会(huì)。二(èr)是长期与可持续,早(zǎo)在2014年,杭州就作出发展信(xìn)息经济的战略部(bù)署,此(cǐ)后始(shǐ)终坚持全力推进信息经济优先发(fā)展。城市决策的长期(qī)主义取向,是让创新创造者(zhě)安心的重要力(lì)量(liàng)。
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