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　　　　这批新建（jiàn）的（de）核电，民企（qǐ）占（zhàn）股比（bǐ）例（lì）从此前试点（diǎn）的2%提升到10%。而这（zhè）8%的股份，来自央企、省市县三级（jí）国资持股。在这（zhè）份会议纪要上记者看到（dào），经（jīng）过多次商讨，省（shěng）级国（guó）资带头（tóu）让出了4%的股份给民企，市、县（xiàn）两级也（yě）配合各自让（ràng）股2%。

朱西（xī）产（chǎn）在接受《中国汽（qì）车（chē）报》记者采访时（shí）便表示，预计到2026年，搭载NOA的新车渗（shèn）透（tòu）率就会突破（pò）50％。“若NOA的BOM成（chéng）本（běn）能够降到（dào）3000元左右，就（jiù）会普遍应用到10万～15万元级别（bié）车（chē）型（xíng）上。”他表（biǎo）示，“难点（diǎn）在于对算（suàn）力、激光雷达依赖度较高的城市NOA成（chéng）本较高。”

　　　　“我们和观众们交流时，发现大家普遍（biàn）感觉（jué）这次线下观赛体（tǐ）验（yàn）很好。这也是我们解说（shuō）高校（xiào）赛事（shì）和职业赛事发现（xiàn）的（de）差（chà）异，高校赛（sài）事虽然也（yě）充满（mǎn）了竞争（zhēng）感，但相对来说氛围更加轻（qīng）松（sōng）和（hé）友好，观赛体验很（hěn）好（hǎo）。职业（yè）赛事则更加严肃和紧张，选手（shǒu）们需要（yào）承受更大的（de）压力和期望。”一位解（jiě）说嘉宾告（gào）诉记者。