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当然，这（zhè）些传统燃油车企（qǐ）所做的，整体还是偏保守，但至少表（biǎo）明在全民智驾时代，燃油车企业并（bìng）未坐以（yǐ）待毙（bì）。它（tā）们也（yě）在通过与科技企业合作、加大自（zì）主研发投入等（děng）方式，努力在（zài）智能驾驶领域占据（jù）一（yī）席之地。对于整个（gè）汽车行业来说，燃油（yóu）车的智能化转（zhuǎn）型不（bù）仅（jǐn）丰富了消（xiāo）费者的选择，也推动了智（zhì）能（néng）驾（jià）驶技（jì）术的多元（yuán）化发（fā）展。
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《管理办法》明确，分（fēn）布式光伏（fú）发电项目实行（xíng）备案（àn）管理按照“谁投资、谁（shuí）备案”的原则确（què）定备案主体，备案（àn）容量为（wèi）交流侧容量，并细（xì）化了备（bèi）案信息、合并（bìng）备案、备案变更、建（jiàn）档立（lì）卡（kǎ）等（děng）要求，强调不得擅（shàn）自（zì）增加备（bèi）案文件要求，不得超出办理时限等。针对（duì）近年来“农户出屋（wū）顶（dǐng）、开发（fā）商出资（zī）”的分布式光伏项目仍（réng）以（yǐ）农户名义备（bèi）案，导致企（qǐ）业与个人权责（zé）明显不对（duì）等，存在一定金（jīn）融风险和安全（quán）等隐患，《管理（lǐ）办法》强调“非自然人（rén）投（tóu）资开发（fā）建设（shè）的分布式光伏发电项目（mù）不得以自然人名（míng）义备案”，切实维（wéi）护（hù）农户利益不受侵（qīn）害。
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