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穿越历史（shǐ）烟（yān）云（yún），回望艰辛（xīn）岁（suì）月，中（zhōng）国铁路从诞生那天起，就和国（guó）家、民族的命运（yùn），与党的事（shì）业、人民的（de）利（lì）益紧密（mì）相连。无论是铁路建设者赤（chì）诚的家（jiā）国情怀，还（hái）是难得一见的铁路（lù）老物件，以及（jí）旧时记忆（yì）中悠（yōu）长而响亮的汽笛声（shēng）和承载着无（wú）数（shù）国人岁月征（zhēng）途的绿皮车（chē），都能在中国铁道（dào）博物（wù）馆中逐一（yī）探寻，细（xì）细品味。
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一方面，允许企业自（zì）己自主申（shēn）报，允许企业存在一定的利（lì）润空间（jiān），允许（xǔ）企业根据成本（běn）变（biàn）化等合理（lǐ）因素自主调（diào）节价格，甚至（zhì）对于潜（qián）在一定风险的（de）高（gāo）价也可（kě）以接受挂网，但企业作为药品（pǐn）价（jià）格的第一责任（rèn）人，要（yào）给出需要（yào）充（chōng）分的定价理（lǐ）由，做好事（shì）前价格信息（xī）披（pī）露；
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