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前不久，在北京歌舞剧院项（xiàng）目（mù）建设进程中，一项创（chuàng）新性技（jì）术（shù）——国内（nèi）首例并联式“振（zhèn）震（zhèn）双控（kòng）”系统应（yīng）用落成（chéng）。北京歌（gē）舞剧院项目位（wèi）于朝（cháo）阳（yáng）区双井（jǐng）桥东南（nán）角，紧邻7号、10号双（shuāng）线（xiàn）地铁（tiě）线路以及双（shuāng）井地（dì）铁站，距（jù）离（lí）剧院不到6米的便是每（měi）日不（bù）间断运（yùn）行的地（dì）铁（tiě）隧道。北京歌舞（wǔ）剧院（yuàn）因演出（chū）需（xū）要对室内隔（gé）音降噪以及振动（dòng）控制要求极（jí）高（gāo），没有演出时，剧院噪声须控（kòng）制在35分贝（bèi）以内，这个（gè）数值甚至比（bǐ）保证人类入眠的45分贝标准还要高（gāo）。这套系统的（de）成功应用（yòng），让地铁运（yùn）行所（suǒ）产生的振（zhèn）动和（hé）噪音对剧场建筑本（běn）体（tǐ）及其声学环境的（de）影（yǐng）响被有效控（kòng）制，为剧院演出和（hé）排练提（tí）供（gōng）稳定（dìng）、安静的空（kōng）间（jiān）环境。
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第2、 市场与消费端制（zhì）约。在陈士华看（kàn）来，新能源皮卡定（dìng）价（jià）过高（gāo），受众有限。当前主流电动皮卡售（shòu）价普（pǔ）遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区（qū）间）。高成本（běn）源于电池和（hé）研发投入（rù），但市（shì）场规（guī）模小导致（zhì）难以摊薄成本，形（xíng）成恶性循环。并且（qiě），国（guó）内皮卡（kǎ）市场仍以商用工具（jù）型需求（qiú）为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经（jīng）济（jì）性，电动皮卡的高（gāo）售价和不确定性（xìng）（如残值率低）削弱了其（qí）吸（xī）引力，而（ér）个人用（yòng）户（hù）对新（xīn）能源皮卡（kǎ）的玩乐（lè）属性（xìng）（如越野）接受（shòu）度不足。此外，市（shì）场推广（guǎng）力度（dù）不足。车（chē）企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传（chuán）和渠道（dào）投入较少，消费者认知停留（liú）在“高成本（běn）、低实（shí）用性（xìng）”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅（jǐn）用（yòng）于机场、港口（kǒu）等封闭场（chǎng）景，个人市场渗透缓（huǎn）慢。
香港码资料准确的在随后（hòu）的《看（kàn）见历史》《看见女性》篇章（zhāng）中，来自不同领域的嘉宾则分享了他们对（duì）于文化节（jié）目中历史（shǐ）元（yuán）素和社会性别意识的理解。《圆桌派（pài）》、《锵锵行天下》节（jié）目制作人令狐（hú）列认为，电影《长安三万里》的播映能够引发年轻人（rén）的集体背诗（shī），某种（zhǒng）程度上反映了年（nián）轻人渴（kě）求亲（qīn）近（jìn）传统文化，“我（wǒ）们有深厚的历（lì）史文化传统，但很多人的日常（cháng）生（shēng）活却在远（yuǎn）离这些文（wén）化。我（wǒ）们站（zhàn）在流淌（tǎng）的历史场合（hé）当中（zhōng），除了要探索（suǒ）未来之（zhī）外，还要向后看，看到文化（huà）的（de）源泉在哪里。只有在悠久（jiǔ）深厚的历（lì）史文化的基础认知上，才可能更好（hǎo）地认知今天（tiān）、探未来。”
