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大（dà）陆集团2023年研发支出（chū）在2023财年（nián）占到（dào）了集团营收的12%，研发费用（yòng）率相当（dāng）可观（guān），欲在汽车业务领域（yù）投（tóu）入（rù）重金和大量资（zī）源以追赶智能化和电动化趋势。2024年，大陆集（jí）团依然在汽车业（yè）务板（bǎn）块投（tóu）入了大量资源以追赶包括车载高性能处理器、自（zì）动驾驶、高级辅助驾（jià）驶（shǐ）等智能化领域的浪潮。
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未来完善增值（zhí）税留抵退税（shuì）制度将（jiāng）是增（zēng）值（zhí）税改（gǎi）革重（zhòng）头戏。罗志（zhì）恒建（jiàn）议，结合（hé）宏观（guān）经济形势和财政（zhèng）承受能力（lì）妥善解决历史存量问题（tí），择机对（duì）相关（guān）行业退（tuì）还存（cún）量增值税留抵税额。逐步建立统一的增值税留抵退（tuì）税政策，对期末留抵（dǐ）税额（é）不（bù）再区（qū）分存（cún）量和（hé）增量，统一进行无差（chà）别（bié）的期末留抵（dǐ）退（tuì）税，并逐步（bù）放宽增（zēng）值（zhí）税留抵（dǐ）退税门槛，优（yōu）化增值税留抵退税期限（xiàn），简化增（zēng）值税留抵退（tuì）税（shuì）流程。
澳门香港629696消息（xī）面（miàn）上，动力电池回收再迎政（zhèng）策利（lì）好。2月（yuè）21日召开（kāi）的国务院（yuàn）常务会议上，审议（yì）通过了《健（jiàn）全新能源汽（qì）车动力电池（chí）回收利用体系行动方案》（以下（xià）简称《方案》）。会议提出，当前（qián）我国新能（néng）源汽车（chē）动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力（lì）电池回收利（lì）用能（néng）力水平（píng）尤为重要。
