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根据中国民航局的数据，截至今（jīn）年6月，全国（guó）实名登记的无人机已（yǐ）经达到（dào）187.5万架，仅有超过22.5万人拥有（yǒu）无人（rén）机操控员（yuán）执（zhí）照。在（zài）华南农业大（dà）学工（gōng）程学院机器人工程（chéng）专业主任李继宇看来，无人机行业对于（yú）专业人才的需（xū）求远大于供给。
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六是谨慎论证“出海”战略（lüè），提高应对风（fēng）险能（néng）力。建议企（qǐ）业“出海”前必须要认真（zhēn）论证，盲目“出海”有可能会（huì）加速企业出局（jú），不能让海外业（yè）务成（chéng）为国内发展的包袱。要认真（zhēn）论证具（jù）不具（jù）备人才、供（gōng）应链（liàn）、合规（guī）等“出海”的条件（jiàn），既要遵守所在地（dì）的（de）法律法规，也要遵（zūn）守（shǒu）国（guó）内（nèi）对外投资（zī）管理的规定，建议行业协会要（yào）制定汽车企（qǐ）业“出海”的自（zì）律（lǜ）条（tiáo）款，企（qǐ）业（yè）要承诺遵守（shǒu），把承诺作为（wèi）“出海”备（bèi）案（àn）的前提，今后一旦违反（fǎn），出问题（tí），政（zhèng）府可以（yǐ）倒（dào）追。另外，中国企业“出海”要抱团取暖，携手并进（jìn），再不济也要（yào）相安无（wú）事（shì），不能互相攻讦。“出海（hǎi）”企业要建立健全的合规管理（lǐ）体系，涵（hán）盖风险评估、预（yù）警机制、内（nèi）部（bù）审计、培（péi）训（xùn）教育等环节，确保企业的运营活动严格遵循各（gè）地法律法规，提高风险应对能（néng）力。
今天适合买什么马对（duì）于中国足（zú）球未（wèi）来发展的风格，宋凯在教练员大会上明（míng）确表（biǎo）示，“过去（qù）有人攻（gōng）击我们，说中（zhōng）国足（zú）球是头球队，现在你（nǐ）头球也进不了了，还（hái）被人（rén）家（jiā）进头球，你说打日本丢了多少个（gè）头球（qiú）。脚下没（méi）了，头（tóu）球没了，啥（shá）也没（méi）了，因为你没（méi）有（yǒu）技（jì）术（shù）。”
