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经历了（le）1月（yuè）的季（jì）节性（xìng）调整后，进入（rù）2月的汽（qì）车市场从春（chūn）节假期中逐渐“苏醒”，迎来了（le）更为激烈的竞争。乘联（lián）分会最新（xīn）数（shù）据显示，在2025年1月18日-2月14日这一周，共有36款新（xīn）车上市；而在2024年同一时段，仅有（yǒu）9款。
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自（zì）正式进军车（chē）险市场以来，深圳比亚（yà）迪财（cái）产保险有限公司（以下简称“比（bǐ）亚迪保险”）的一（yī）举一动备（bèi）受关（guān）注。2月（yuè）5日，北京商报记者了解（jiě）到，该（gāi）公司近日披（pī）露（lù）了最新一期的（de）偿付（fù）能力报告（gào）。2024年四季（jì）度偿付（fù）能力报告显（xiǎn）示，2024年，该公司业务规模不断增长但（dàn）未（wèi）实现盈利，亏损1.69亿元。同（tóng）时，该公司的两项（xiàng）重要指标远高于行业，如2024年的综合赔付率和（hé）综（zōng）合成本率均超200%。
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