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除了风险（xiǎn）提（tí）示，部（bù）分银行还（hái）对黄金（jīn）业务（wù）规则（zé）进（jìn）行了调（diào）整（zhěng）。2月7日（rì），中国银行发布公告（gào），从2月（yuè）10日起调（diào）整（zhěng）积存金产品的（de）购买（mǎi）条件，按金额购买积存金产品（pǐn）或创建积存定投计划时，最小购（gòu）买金额由650元提升（shēng）至700元，追加购买（mǎi）金额维持200元整（zhěng）数倍不变；按克重购买（mǎi）积存金产（chǎn）品或（huò）创（chuàng）建积（jī）存定投计（jì）划（huà）时，最小购（gòu）买克重维持1克（kè）不变（biàn），追加克重也维持1克整数倍（bèi）不变。
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为何（hé）2024年欧洲电动汽（qì）车市场降温？原因是多方面的。首先（xiān）是（shì）受经（jīng）济大环境的影响，近（jìn）年来欧洲经（jīng）济受到（dào）能（néng）源危（wēi）机和通货膨胀的双（shuāng）重（zhòng）冲击，消（xiāo）费者在购（gòu）买（mǎi）汽车等大额消（xiāo）费品时（shí）变得更加谨慎，电动汽车消费也受（shòu）到了一定的影响。其（qí）次是补贴政策的变化。例如（rú），德国（guó）在2023年年底提（tí）前终止了补贴，法（fǎ）国则调整补贴规则，将中国产的达契亚Spring、特斯拉Model 3、上汽MG4等较为畅销的电动车（chē）型排除在补贴（tiē）范围之外。此外（wài），欧盟（méng）对中（zhōng）国产电动汽车加征（zhēng）关税，也在一定程度上（shàng）冲击（jī）到了（le）相关电动车型（xíng）在欧洲的销（xiāo）量。
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