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具(jù)体难(nán)在哪?朱(zhū)西产给记者算(suàn)了一笔账,持续(xù)开发训练端到端大模(mó)型,首(shǒu)先需要(yào)高算力的人工智能(néng)芯片,其次离不(bù)开海量的(de)数据支持(chí),再(zài)次需要建设(shè)高算力的(de)训练平(píng)台,还得(dé)有懂人工(gōng)智(zhì)能的(de)高级人才来构建模型。“算法、数据(jù)、算力(lì)都要靠芯片来支撑,包(bāo)括车端推理算力及(jí)云端(duān)的训练算力(lì),都(dōu)需要高算(suàn)力人(rén)工智能芯片驱动,这些芯片成(chéng)本(běn)高昂,以英伟达A100为例,一颗大概价值25万(wàn)元,而这(zhè)样的(de)芯片(piàn)在大模(mó)型的训练中至少需(xū)要1万颗,总共需(xū)要约25亿~30亿元,这是一笔不小的投入。在美国对华发布新一轮芯片禁令后,这些高(gāo)算力芯片恐怕将更难获得。”
三码中一码必出十吗是什么针(zhēn)对这一问(wèn)题(tí),记者致电12328交(jiāo)通运输(shū)服务(wù)热线(xiàn)进行咨询,得到的答复与上述分析相吻合。热线(xiàn)工作人员表示(shì),近期他们(men)收到大量货车(chē)司(sī)机的(de)类似咨(zī)询(xún)。由于驾驶证和从业资格证分属交通运输部和公安部管理,因(yīn)此才(cái)会出(chū)现政策不同步的情况。同时,他们明确表(biǎo)示,尚未接收到关于从(cóng)业资格证调(diào)整的相关文件,也无法(fǎ)预估文(wén)件出台的大致时间(jiān)。工作人(rén)员(yuán)还着重强调,在从业(yè)资格(gé)证(zhèng)年(nián)龄上限未予延长的情况下,仅凭(píng)驾驶证上路运营是违规的(de),会面临(lín)严厉处罚,因此(cǐ)建议货车司机在从业(yè)资格证相关政(zhèng)策出台后(hòu)再恢复运输(shū)工作。