湖北新闻网 旅游如何借“势”扩圈 ——拥抱高铁时代,襄阳再唱“借东风”系列报道之四
旅游如何借“势”扩圈 ——拥抱高铁时代,襄阳再唱“借东风”系列报道之四
2019-12-05 10:26:12 来源:

全媒体记者 李玉娴 见习记者 龚良杰 通讯员 李涛

高铁,呼啸而来!

11月29日,汉十高铁开通运营,途经武汉、孝感、随州、襄阳、十堰,沿线有4个国家5A级景区、50多个国家4A级景区,旅游收入占全省旅游收入70%以上。

12月1日,郑渝高铁郑襄段开通运营,襄阳可通达城市“朋友圈”再扩大,距离再缩短。

古隆中、唐城、襄阳古城……作为国家历史文化名城,襄阳旅游资源丰富,深受游客青睐。2018年,襄阳旅游总人数5500万人次,同比增长20.97%;旅游总收入415亿元,同比增长21.88%。

高铁时代,我市如何借“势”扩圈,分得更多的“高铁红利”?

全方位营销推介 凭好风日“引客”

“从武汉出发,一个半小时到襄阳;从郑州出发,两个小时到襄阳……汉江边访古,古隆中探幽,再到唐城来场夜游,高铁时代将开启襄阳‘快旅慢游’的新时代。”近日,市文化和旅游局党组副书记、副局长孙峰对记者说,高铁的开通将为我市全域旅游发展带来绝好的红利。

据了解,我市旅游产业正围绕“一城两文化”旅游品牌发展旅游新业态,大力实施“旅游+”战略。除了古隆中、襄阳古城、米公祠、习家池等久负盛名的人文古迹外,唐城、汉城、尧治河等新晋景区也成为当下襄阳旅游市场的重要组成部分,春秋寨、香水河、五道峡、九路寨等曾经“藏在深山人不知”的自然山水变成了热门景区,襄州程河镇、保康格栏坪村、谷城堰河村、宜城莺河村、南漳漫云村等独具乡土风韵的乡镇、村庄,成为周边游客青睐的休闲目的地。

酒香也须出深巷,襄阳的旅游产品必须“走出去”,吸引更多的游客,带来更多的旅游收入。

记者了解到,目前我市各大景区、旅行社正在积极部署,外联内引双驱动,做大高铁旅游“蛋糕”。“我们去了郑州、太原、西安等城市做品牌推送,增加了30个网点渠道,包括高铁沿线的站点,也做了一系列的广告推送计划和安排。”襄阳唐城旅游发展有限公司总经理杨祥华介绍。

湖北大汉文化产业投资有限公司董事长李世国介绍,汉城景区在沿线1000公里的城市圈设立了办事处,目前郑州、宜昌、武汉、长沙办事处已开始运营,明年春季还将设立石家庄、北京办事处。“早在年初我们就开始做高铁地接相关产品。”湖北世纪百汇同业国际旅行社有限公司相关负责人介绍,旅行社已制定了多种一日游、两日游、四日游线路产品,并在沿线城市做宣传推广和线路落地。

襄阳市旅行社协会副会长王一称,襄阳的客源市场有“一老一小”的特点,即“夕阳红”老年团与青少年研学游团队。高铁开通后,客源主体市场范围将会扩大,以年轻人为主体的自由行群体将逐渐增加,高端消费群体将越来越多。“襄阳要积极对外宣传营销,与沿线城市加强区域旅游合作,利用产品的差异性有效互补,一体化对外营销,让更多城市了解襄阳,让更多游客入襄‘享’遇好风日。”孙峰说。全要素提档升级 用好服务“迎客”“高铁开通后,将会有大量的外地游客流入,也会有一些本地游客流出,大家的选择面更广,消费理念将发生改变,这会给旅游市场带来非常大的竞争压力。”湖北襄阳隆中文化园投资有限公司总经理顾浩说。

顾浩的担忧不是没有道理。随着高铁的开通,游客花在旅途的时间会越来越短,留在景区、景点的时间会越来越长。如何让游客来得了、留得住、玩得好,将成为高铁时代旅游产业需要思考和解决的首要问题。“我市要充分做好‘迎客’文章,围绕游客这个旅游的核心要素,满足需求、做好服务。”孙峰表示。

记者了解到,我市正通过创建全国旅游标准化试点城市,大力实施文化旅游公共服务配套设施建设,带动城市整体形象提升,推动襄阳旅游产业服务和管理提质升级。截至目前,我市景区新增双语标识牌700多块,新建、改扩建厕所100座,建成运营了火车站、汽车站、机场等3家旅游集散中心和4家旅游咨询站。

穿天节、花朝节、元宵灯会……近年来,越来越多的景区把传统文化节日、非物质文化遗产项目与景区活动相结合,一大批襄阳非物质文化遗产在景区落地生根,让游客不仅在荆山汉水间陶冶情操,更为襄阳特色点赞。孙峰说:“襄阳文化底蕴深厚,以文化为灵魂,以旅游为载体,随着文旅产业持续深度融合,将会有更多具有襄阳地方特色的旅游产品涌现,满足游客深度体验的需求。”“除了把文化味引入唐城,景区还在服务、演绎节目、夜游项目的打造上,不断提档升级。”杨祥华告诉记者,目前,全国大型唐文化主题旅游休闲街区——襄阳唐城唐人街已形成“吃、住、行、游、购、娱”一体的产业格局,可全方位满足游客需求,让游客留下来。

顾浩介绍,一直以来,古隆中景区重点打造以三国文化为代表的系列旅游产品,目前景区全面按照国家5A级景区的标准进行提档升级,打造舒适贴心的旅游体验环境,让广大游客能够体验保姆式、管家式的旅游服务;擦亮三国文化名片,对景区场馆进行场景还原,打造一系列文化演出节目,让游客通过日间和夜间的景区游览、观赏、体验,享受三国文化盛宴。

“要让游客慢下来、留得住,一方面要靠目的地吸引力,另一方面要靠‘慢行游’配套。要进一步完善各种交通方式的高效换乘体系,推进城市公共交通线路向景区、景点延伸。”孙峰称,目前我市正在开发交旅融合创新产品,打造公路自驾游、房车旅游精品交通线路,完善慢游步道、骑行车道、观光车道等城市、景区内部游览道路体系,推进旅游交通干道绿化、美化和观景平台、休憩平台等旅游配套设施建设以及智慧旅游体系建设,提升游客游览便捷度。全链条布局赋能 以好环境“留客”

今年8月底,省文化和旅游厅发布去年前三季度的旅游数据,数据显示,入鄂游客平均停留天数2.4天。

停留期,就是机遇期。

“汉十高铁是沟通华中与西北地区、东南沿海的重要通道,处在这条线路的重要节点上,襄阳的眼界也要进一步放开,襄阳除了要成为旅游目的地,还要打造旅游集散地。”孙峰介绍,近两年,襄阳市文旅项目开工建设近50个,投资总额达137亿元,岘首山、华侨城、襄阳古城、关圣古镇等项目已开工建设或即将完成,游客游玩将有更多的选择,也能在襄阳停留更久。

既要“打好文化牌”,更要善于串好“点与线”——

推动30多家老旧批发市场外迁,建起中豪襄阳国际商贸城、侨丰国际机电交易中心、竹叶山农产品交易中心等现代化的市场集群,天元四季城、汉水华城、泛悦、绿地中央广场等一批城市商业综合体建成开业,襄阳商业购物环境焕然一新;

(审核编辑:黄文君)
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