湖北新闻网 零污染 零损耗 云池港“移动仓库”让货物绿色出行
零污染 零损耗 云池港“移动仓库”让货物绿色出行
2019-11-11 08:15:55 来源:三峡日报

零污染 零损耗 云池港“移动仓库”让货物绿色出行

  11月4日,在宜昌云池港作业栈桥码头,装有叶腊石和建材的标准集装箱,正排队等着“登”上由宜昌开往重庆的“港盛1606号”。 三峡日报全媒记者 熊东华 摄

  本网讯(记者熊东华、通讯员胡姗姗)“这艘船从重庆返航时,将装上宜化集团需要的磷矿石,这就是我们的‘磷叶对流’集装箱重出重回模式。”11月4日,在宜昌云池港作业栈桥码头,宜昌港务集团云池港副总经理吴超看着正在装载货物的“港盛1606号”,满脸自豪地说到。

  当天,装有叶腊石和建材的180个标准集装箱,在集装箱岸边装卸桥的帮助下,“登”上开往重庆的“港盛1606号”,这也标志着“宜昌—重庆”的集装箱始发班轮正式开通。

  此次与重庆港合作,开辟宜渝集装箱始发班轮,是云池港首次尝试。吴超以磷矿石运输为例告诉记者,以往在三峡大坝检修期和枯水期,散货运输需要30天左右,而采用集装箱运输则可以节约一半以上时间。在他看来,将零散货物装入标准集装箱内,不仅安全快捷,而且绿色环保,“散改集”已成为物流行业发展的趋势。

  云池港作为宜昌水运口岸经营单位,是集货物装卸、仓储服务、港口铁路运输等和水、铁、公联运为一体的现代化综合性港口,航线覆盖长江沿线所有集装箱港口,经南京港、太仓港、上海港可抵达全球任何一个港口。

  今年9月,宜昌成功入选全国首批23个国家物流枢纽建设名单,也是湖北省唯一的港口型国家物流枢纽。市委主要领导批示要抢抓历史机遇,加快物流资源整合和设施建设。宜昌港务集团迅速与重庆对接,积极筹划宜昌和重庆之间的业务互动合作。最终将目标锁定为湖北宜化从云贵川地区采购的磷矿石,并将厦门到宜昌港中转的散装叶腊石货物也纳入到散改集项目中,开通了“宜昌——重庆”集装箱始发班轮,实现了两个流向的两种货物在宜昌港无缝对接。

  “集装箱运输打造的‘移动仓库’能够克服千分之三的损耗,通过转变物流方式,一百万吨的矿石运输就可以减少数百万元货值的损失,对一个生产制造型企业来说,是一个很大的效益。” 湖北安卅物流承担着宜化集团的磷矿石运输,总经理吴学林告诉记者,散装运输价格波动大,从30元每吨到70元每吨不等,而且运力没有保障。零污染、零损耗的集装箱运输,不仅降低了成本,也减少了运输安全风险,让他没有了后顾之忧。

  “物流模式的创新,不仅能推动大宗物资在宜昌形成分拨中心,还可以推动物流、商贸流、资金流进一步向宜昌聚集。”宜昌港务集团党委书记、董事长王红说到了项目未来的发展前景,“散改集”打造的是更加高效率、高质量的绿色物流方式,“宜昌——重庆”集装箱始发班轮的开通,既带动了宜昌和其他城市内外贸集装箱衔接中转,也增强了多式联运枢纽发展空间。

  近年来,在《宜昌水运口岸集装箱始发班轮专项奖励办法》和集装箱货物高速通行费减免政策的激励下,云池港集装箱始发班轮航线不断加密,截止9月份,已有8家船舶公司在云池港开通了集装箱始发班轮航运业务,运行始发班轮达到449艘次,同比增长28%。

  王红介绍,云池港全面建成后,将具备货物年吞吐量1000万吨和集装箱年吞吐量100万标箱的服务能力。 “未来云池港将进一步加大软硬件的投入,充分利用港区规划的2000米水域岸线及1200亩的占地面积,打造多式联运、中转枢纽、物流分拨三大平台。”

(审核编辑:李敏)
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