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值得欣（xīn）喜的是，以生活为契机，这本（běn）给（gěi）我们带来不同感悟的书为我们母女提供了宝贵的“心（xīn）灵交汇点”，也提供（gōng）了更（gèng）多相互（hù）交（jiāo）流与彼（bǐ）此（cǐ）认可的可能。有一次在户外散步时看到树叶黄（huáng）绿（lǜ）斑驳（bó），妈妈又萌生伤春悲秋之意。于是我（wǒ）说，其（qí）实（shí）季（jì）节到了，树叶黄（huáng）的绿的（de）都有（yǒu）才显得生命各不相同，放在一（yī）起（qǐ）才有不一样（yàng）的美。就和村（cūn）上春（chūn）树说（shuō）的一样（yàng），保（bǎo）持自己（jǐ）的“步（bù）调”和“时间性（xìng）”就（jiù）行（xíng），是（shì）不是（shì）？
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此前，多家欧洲车企以及部分欧盟成（chéng）员国都提（tí）出过反对意见（jiàn），包括雷诺、大（dà）众（zhòng）集（jí）团等在内的多家（jiā）欧洲车企均敦（dūn）促欧（ōu）盟审查、暂停或修改目标（biāo）。2024年11月，意大利、捷（jié）克（kè）、奥（ào）地利、保加（jiā）利亚、波（bō）兰、罗马尼亚和斯洛伐克7国联合呼吁欧盟免除碳排放超标罚款，称罚（fá）款将严重影响汽车行业（yè）再投资于（yú）创（chuàng）新（xīn）和发展（zhǎn）的能力，从而（ér）削（xuē）弱欧洲（zhōu）汽车（chē）行业在（zài）全球舞（wǔ）台上的竞争力（lì）。不过，从目前来看，上述车企和欧盟成员（yuán）国的游说似乎未能奏效。就在去年年（nián）底，由冯德（dé）莱恩（ēn）任主（zhǔ）席的新一届欧（ōu）盟（méng）委员会正式就职（zhí），并立马宣布将拨款46亿欧元，用于（yú）支持包括（kuò）电动汽车（chē）电池制造在内的净零排（pái）放技（jì）术。推动汽车（chē）业（yè）绿色低碳转型，依然是（shì）新一届欧盟（méng）委（wěi）员会的工作（zuò）重点。
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