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大交通引领大发展——保康县路网建设掠影

发布时间:2019-12-04 15:01:29 来源:

大交通引领大发展——保康县路网建设掠影

深秋时节,保康大山层林尽染,景色迷人,山乡农村到处是一派丰收景象。在马良电商营运中心仓库,近千箱香菇、木耳、石榴、土豆、红薯等农产品整齐地码放在一起,等待物流车送往襄阳、武汉、深圳、上海等地。“过去村里是泥巴路,一到阴雨天气,连拖拉机都上不来。我小婶家种了3亩辣椒,只能眼睁睁地看着辣椒烂在地里。如今,县里修了通村通组公路,从镇上到襄阳、到宜昌都有高速公路,四通八达的公路网成就了我们的脱贫致富梦!”马良电商营运中心负责人韩飞是马良镇松树堡村党支部书记,他说,松树堡村过去是高寒贫困山区,通村公路是一条泥巴路,村民出行非常困难,更不用说农产品的销售了。

昔日极少销售到大城市的保康农产品,如今成为走出保康大山的“网红”商品,石榴、土豆、红薯、柿饼的命运,因互联网和保康庞大的交通运输网而改变。

马良电商营运中心应运而生,带动了全镇的茶叶、葡萄、蜜桃、龙虾、香菇、木耳、石榴、土豆、红薯、柿饼实行电商销售,日营业量达3000单以上,有效拓展了全镇果蔬产品及其他产品销售渠道,带动大量本地农户家门口创业致富。凭借互联网和四通八达的公路网,当地的农产品从大山走向全国各地。

如今,保康已基本形成以高速公路为枢纽、以干线公路为骨架、以农村公路为辐射、以客运站场为连接的综合交通运输体系,为全县经济社会持续、快速、健康发展提供了有力支撑。

高速正领跑

时间拉回到2014年12月26日,保康县首条高速公路

——谷竹高速公路正式建成通车。至此,保康结束了不通高速的历史。

谷竹高速公路是国家和我省规划建设的重大交通项目,起于谷城县石花镇,与已建的银武高速公路相接,经保康、房县、竹山、竹溪四县,与陕西省平利至安康高速公路相接,全长226公里。

2015年12月28日,保宜高速全线通车。保宜高速是呼北高速湖北段中的一段,也是湖北省骨架公路网中“五纵五横二环”中第五纵的组成部分。

2016年2月5日上午,麻城至竹溪高速公路宜城至保康段正式通车。至此,保康高速通车里程达到123.1公里。

高速公路建成通车,使保康至襄阳、宜昌、十堰、神农架的通行时间由原来的4小时以上缩短至80分钟至120分钟。

正在建设中的保神高速,将于2020年建成通车。届时,保康全县高速公路通车里程将达到160.3公里,是全省高速公路里程最多的县之一。

经过不懈努力,4条高速相继落户保康,大大提升了保康的通行效率,山区交通瓶颈得到有效破解,开创了保康交通发展的新篇章。

路网全覆盖

翻开保康交通档案,保康公路建设可谓一路高歌、喜报频传。

1958年,保康首条公路建成通车,到1978年,全县公路通车总里程达567.3公里。由于公路密度低、路面窄、弯道多,等级低下,通行能力极弱。因为交通闭塞,商品流通不畅,生产力水平极为低下,全县丰富的资源不能转化为经济优势。

在改革开放春风的沐浴下,全县公路建设依靠国家的支持,广泛发动群众,紧跟全国交通建设的时代步伐,进一步掀起“要想富先修路”“要快富修大路”的公路建设高潮。到2005年,全县公路通车总里程达3154公里,好路率达79%,村级公路覆盖率达54%,路面结构有了较大改善,通行能力明显提高。公路成为全县经济发展的大动脉。“九五”以后,国家实施西部大开发战略,进一步加大对西部贫困地区交通基础设施建设的投入力度。全县公路建设实现了划时代的发展,国道、省道的路面结构得到全面改善,公路通行能力显著提高,通县通乡公路路网覆盖面不断扩大。

跨入新世纪,全县交通事业进入了高速发展的快车道。近三年来,共实施国省干线公路建设98.4公里、安防工程187.5公里,有力提升了干线公路安全通畅水平。

2003年开始,保康启动了“村村通”水泥路建设。近三年来,农村公路共实施硬化建设599.3公里,窄路加宽192公里,提档升级工程276公里,安防工程1135.1公里。目前,已建成通村水泥路3320公里。

在实现“村村通”水泥路的基础上,对所有精准扶贫集中安置点配套硬化路,同时向撤并村、自然村延伸,农村群众的出行环境显著改善,为实现精准脱贫奠定了坚实基础。

国道、省道干线公路从有到优,逐渐提档升级。保康境内241、346国道,保兴路、后高路、白茨线省道等国、省干线公路全部得到了升级改造,累计建设里程450多公里,道路通行环境发生了翻天覆地的变化。

融合大发展

今年10月1日至4日,天气晴好,保康旅游市场人气爆棚,尧治河、五道峡、九路寨等重点景区吸引了不少周边地区的自驾游客。保康县城、通往景区的旅游干道和景区停车场随处可见外地牌照的车辆,游客接待火爆。自驾自助游已成为保康县旅游消费的主流。据统计,今年10月1日至4日,仅五道峡景区就接待游客3万多人次,日均接待近1万人次,尧治河、九路寨游客量均突破2万人次。全县接待游客7.6万人次,实现旅游收入7225万元。

除传统景区接待火爆外,保康新推出的乡村旅游点也受到广大游客的青睐。官山世外茶源、格栏坪花千谷、马良陈家湾、过渡湾梅花寨等一批新项目为游客提供了新选择、新体验。景区一日游升级为“景区+乡村”的二日游、三日游,有效延伸了旅游产业链条,促进了旅游消费升级。随着大众旅游时代的来临,交通为旅游带来了便利,旅游为交通创造了新的发展空间,旅游与交通融合发展的趋势越来越强劲。

近年来,保康县交通运输局为服务全县旅游业发展,克难攻坚,大力推进旅游公路建设。近三年,共实施旅游公路建设167.9公里,大大提高了通景区道路的通行水平。“旅游与交通密不可分,交通是旅游的基础支撑和先决条件,两部门的融合发展具有客观必然性。”保康县交通运输局局长杨秋波介绍,下一步,将紧紧围绕保康经济社会发展、交通行业转型发展实际,完善“交通+旅游”融合发展政策体系,积极探索“交通+旅游”协调推进机制,促进“交通+旅游”新业态充分发展,围绕保康“旅游兴县”战略,以“交旅融合”促进乡村振兴,做好旅游文章,助推绿色发展。

交通畅生活美

—保康完善公共交通服务走笔

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